ಭಾರತ-ಜಪಾನ್ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ ಮುಂಬೈ–ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ವಿಳಂಬವಾಗಿರುವುದಕ್ಕೆ ಭಾರತವೇ ಕಾರಣ ಎಂದು ಜಪಾನ್ನ ಮಾಜಿ ನ್ಯಾಯ ಸಚಿವ ಹಿಡೇಕಿ ಮಕಿಹಾರಾ ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರತ ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಹಾಗೂ ಮಾತುಕತೆ ವೇಳೆ ತನ್ನ ಸ್ವಹಿತಾಸಕ್ತಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿತು ಎಂದು ಅವರು ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ. �
ಈ ಹೇಳಿಕೆ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದು, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡಿದೆ.
ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಸ್ಪಷ್ಟನೆ
ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ (MEA) ಮಾಜಿ ಜಪಾನ್ ಸಚಿವರ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು “ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯ” ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಅವರ ಆರೋಪಗಳು ವಾಸ್ತವಾಂಶಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿರುವ ಸಚಿವಾಲಯ, ಭಾರತ-ಜಪಾನ್ ನಡುವೆ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಕುರಿತ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದೆ. �
ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಿತಿ
ಮುಂಬೈ–ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಜಪಾನ್ನ ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಹಾಯದಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಭೂಸ್ವಾಧೀನ, ಕೋವಿಡ್ ಅವಧಿಯ ಅಡಚಣೆಗಳು ಹಾಗೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಯೋಜನೆ ಹಲವು ಬಾರಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ವೇಗ ಪಡೆದಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. �
ವಿವಾದ ಏಕೆ?
ಮಾಜಿ ಸಚಿವರ ಹೇಳಿಕೆಯಿಂದ ಭಾರತ-ಜಪಾನ್ ಸಂಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಚರ್ಚೆ ನಡೆದರೂ, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ ಅದನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದೆ. ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಹಕಾರ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತಿಳಿಸಿವೆ. Bullet Train Delay: ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಭಾರತದ ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿ ಕಾರಣ? ಜಪಾನ್ ಮಾಜಿ ಸಚಿವರ ಆರೋಪದ ಹಿಂದಿನ ಸತ್ಯವೇನು?
ಭಾರತ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ನಡುವಿನ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಮುಂಬೈ–ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು (Bullet Train) ಯೋಜನೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಬಾರಿ ಯೋಜನೆಯ ಕಾಮಗಾರಿ ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಚಾರಗಳಿಂದಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಜಪಾನ್ನ ಮಾಜಿ ಸಚಿವರೊಬ್ಬರ ಹೇಳಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಚರ್ಚೆ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ಜಪಾನ್ನ ಮಾಜಿ ನ್ಯಾಯ ಸಚಿವ ಹಿಡೇಕಿ ಮಕಿಹಾರಾ ಅವರು ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ವಿಳಂಬವಾಗಿರುವುದಕ್ಕೆ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ನಡೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಧಾರಗಳೇ ಕಾರಣ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದು, ಈ ಹೇಳಿಕೆ ಭಾರತ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ನಡುವಿನ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿಯೂ ಚರ್ಚೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಯೋಜನೆ ಆರಂಭವಾದ ದಿನದಿಂದಲೂ ಇದು ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಜಪಾನ್ನ ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ ಈ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅಧ್ಯಾಯ ಬರೆಯಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ, ಪರಿಸರ ಅನುಮತಿ, ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಮತ್ತು ಹಲವು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದ ಯೋಜನೆ ಹಲವು ಬಾರಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ.
ಮಾಜಿ ಜಪಾನ್ ಸಚಿವರ ಆರೋಪವೇನು?
ಹಿಡೇಕಿ ಮಕಿಹಾರಾ ಅವರು ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಟೀಕಿಸಿ, ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದ ಹಲವು ನಿರ್ಧಾರಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತ ವಿಳಂಬ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮಾತುಕತೆಗಳ ವೇಳೆ ಭಾರತ ತನ್ನ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಸಹಕಾರದ ಮನೋಭಾವ ತೋರಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನೂ ಅವರು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಯೋಜನೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳದಿರುವುದಕ್ಕೆ ಜಪಾನ್ ಮಾತ್ರ ಹೊಣೆಗಾರವಲ್ಲ; ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ವಿಳಂಬಗಳೂ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ತಿರುಗೇಟು
ಈ ಹೇಳಿಕೆಗೆ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡಿದೆ. ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ (MEA) ಮಾಜಿ ಸಚಿವರ ಹೇಳಿಕೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಮಾತ್ರ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ.
ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಕಾರ:
ಭಾರತ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಬಲವಾಗಿವೆ.
ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಕುರಿತು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ಸಹಕಾರ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ.
ಮಾಜಿ ಸಚಿವರ ಆರೋಪಗಳು ವಾಸ್ತವಾಂಶಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಯೋಜನೆಯ ಕಾಮಗಾರಿ ಈಗ ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಏನು?
ಮುಂಬೈ–ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ವಿವರಗಳು:
ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದ ಸುಮಾರು 508 ಕಿಲೋಮೀಟರ್
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 320 ಕಿಮೀ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆ
ಜಪಾನ್ನ ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಳಕೆ
ಜಪಾನ್ನಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಬಡ್ಡಿದರದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಾಲ
ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಧಿ ಸುಮಾರು 7 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2–3 ಗಂಟೆಗೆ ಇಳಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ
ಈ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬಳಿಕ ಭಾರತದ ವೇಗದ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕ್ರಾಂತಿ ತರಲಿದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.
ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳೇನು?
ಯೋಜನೆ ವಿಳಂಬವಾಗಲು ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ.
1. ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಸಮಸ್ಯೆ
ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಎಕರೆ ಭೂಮಿ ಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ರೈತರು ಹಾಗೂ ಸ್ಥಳೀಯರಿಂದ ವಿರೋಧ ವ್ಯಕ್ತವಾಯಿತು. ಇದರಿಂದ ಹಲವು ವರ್ಷ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ.
2. ಕೋವಿಡ್-19
ಕೊರೊನಾ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಪರಿಣಾಮ ವಿದೇಶಿ ತಜ್ಞರ ಆಗಮನ, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಕಾಮಗಾರಿ ನಿಧಾನಗೊಂಡಿತು.
3. ಪರಿಸರ ಅನುಮತಿ
ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಅನುಮತಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.
4. ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು
ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಬದಲಾವಣೆ, ವಿವಿಧ ಇಲಾಖೆಗಳ ಅನುಮತಿ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳಿಂದಲೂ ವಿಳಂಬ ಉಂಟಾಯಿತು.
ಈಗಿನ ಕಾಮಗಾರಿ ಹೇಗಿದೆ?
ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯಂತೆ:
ಗುಜರಾತ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ವೇಗವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಹಲವು ಸೇತುವೆಗಳು ಹಾಗೂ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ.
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯವೂ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ.
ಕೆಲವು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಂತಿಮ ಹಂತ ತಲುಪಿದೆ.
ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು ಕಾಮಗಾರಿ ಚುರುಕುಗೊಂಡಿದೆ.
ಭಾರತ–ಜಪಾನ್ ಸಂಬಂಧಕ್ಕೆ ಪರಿಣಾಮ ಇದೆಯೇ?
ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬ ಮಾಜಿ ಸಚಿವರ ಹೇಳಿಕೆಯಿಂದ ಎರಡೂ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆ ಉಂಟಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ.
ಭಾರತ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್:
ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ ಹೊಂದಿವೆ.
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ.
ಹೂಡಿಕೆ ಹಾಗೂ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲೂ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ.
ಇಂಡೋ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲುದಾರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಾಗಿವೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ಜಪಾನ್ ಸರ್ಕಾರದ ನಿಲುವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಮುಂದೇನು?
ಯೋಜನೆಯ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಸಂಚಾರ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಅಹಮದಾಬಾದ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಇದು ವೇಗವಾದ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಿದೆ.
ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಯೋಜನೆಯ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳ ಕಾಮಗಾರಿ ವೇಗವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದು, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಂಚಾರವೂ ಆರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ